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“我们是一列树，立在城市的飞尘里……这时，或许有一个早起的孩子走过来，贪婪地呼吸着鲜洁的空气，这就是我们最自豪的时刻。”著名散文家张晓风在《行道树》一文中，用平实而富有感情的语言道出了对行道树的珍视。
近年来，随着漳州城市更新行动深入，市区多条道路实现“大变身”，蓝花楹、凤凰木、腊肠树、大叶紫薇、火焰木等众多绿植纷纷“到岗”，“蓝紫一条街”“红火一条路”等一批批花色各异、绚烂迷人的特色街区纷至沓来，姹紫嫣红的花样美景跃然眼前。本期聚焦，就请跟随记者一起，走近身边这些活色生香的存在，一睹“花样漳州”背后“美人儿”们的风采。
“美人”分布
140公里逾3万株花树四季迎春
春赏蓝花楹，夏观凤凰红，秋舞金苦楝，冬闻“美人”香。漳州在开展“四季花城”的建设中，迎来了蓝花楹、凤凰木、腊肠树、台湾栾树（又名金苦楝）、美人树、洋紫荆、火焰木等众多名木，至今已累计新建和提升绿地面积达77万平方米。
于是，绿地被串成了“绿线”，又汇成了“绿海”。绿荫环城、四季有花、季相变化的城市园林景观，一步步向我们走来。
这些新晋“美人儿”各施才干，在漳州中心城区园林辖区内的140.93公里70余条道路两旁扎根、抽枝、壮大，逐步打造出了新浦路蓝花楹“蓝紫一条街”、芝山路腊肠树“金黄一条街”、水仙大街美人树“粉黛一条街”、腾飞路火焰木“红火一条街”等花色各异的特色街区，让人走在路上就能感受到“绿景相连、四季常绿、四季繁花”的美妙奇观。
“事实上，相较于其他城市，漳州市中心城区道路的绿化起步算比较晚的，但发展十分迅速。”市风景园林中心主任林文斌告诉记者，从原来简单的“一条路、两排树”发展成如今的多树种、特色路，近年来漳州城市绿地系统规划紧跟时代发展，特别是在漳州市行道树选择量化标准出台后，“一街一景”的建设力度不断加大，逾3万株、分属15个科23个属的行道树被星罗棋布在中心城区各大交通要道上。
从设计到施工，漳州狠下“绣花功”：树型高度统一、分支点高度统一、土球大小合规，开挖树穴时上下口的大小一致，种植时拌入沙和泥炭土改良土壤，树的最佳观赏面朝向行人……十几道工序，让每一棵树落地成景。
“部分树种比如高山榕，由于种植时间较早，存在根系破坏路面和地下管道等问题。随着树木重心不断上移，这些树逐步超出路缘石的承受能力，特别是靠近建筑一侧的冠幅生长慢于路面一侧，导致树干整体向路面方向倾斜，遇到大风等极端天气容易倒伏，存在较大安全隐患。对于这些树我们会逐步更替成其他更合适的树种。”林文斌说。
“美人”养护
既要“洗剪吹” 还要“对暗号”
刷牙、洗脸、刮胡子、理头发，这些平日里的寻常小事，却成了园林管养工人王荣松工作中最重要的内容。
不同的是，“洗剪吹”的对象是树。
下午4时，在胜利东路九龙公园路段，王荣松站在伸至高空的作业车臂框里，熟练地用油锯裁割下遮住路灯的茂盛枝叶。
“我们把离地4.5米以下的徒长枝条、树须剪整齐，连树上的铁皮、铁钉和保湿棉也一起清除，再对偏冠进行修整，就好像给树刮了‘胡子’、理了‘头发’一样，整棵树立刻就清秀起来。”从业24年，王荣松对自己的“洗剪吹”技术非常自信，“经过我们手的树，不仅树形变得好看、长势更旺，还能避免过于茂密的枝叶遮挡住交通信号灯、道路指示牌，并起到隔绝汽车尾气等生态屏障的作用，一举多得。”
别看只是修修剪剪，一棵行道树光清枝就要耗费一个多小时。“有时候忙活了一整天，抬头一看，也才刚刚处理好几根电线杆间的六七棵树，若是碰到树龄高冠幅大的树，耗时会更长。”王荣松告诉记者，剪下的残枝等绿化垃圾集中清运破碎后，会送到种植园地里进行围堆、发酵，形成高质量的绿化有机肥，实现资源二次利用。
为了不影响市民出行，行道树“美容师”们在市中心路段施工时，常常选择错时开工，有时甚至凌晨六点多就上岗，一到早上八点半上班高峰期就迅速“躲进”备选的偏僻路段进行作业，等车流减少后再回到主路段继续施工，“就好像打‘游击战’一样紧张。”跟随大部队开展行道树“美容”的环卫工人李春花已经连续“作战”20多天，有时太累了就靠着树干歇歇。“我们在清理路面残枝的同时也会认真监督，绝对不会让这么美的林荫道被‘剃秃’。”李春花笑着说。
提到“刷牙”“洗脸”这些园林人之间的“暗号”，王荣松两眼放光：“我们围绕行道树建起一个个树池，远看就好像一排排‘牙齿’。树池的高度会略低于周边地面，日常浇灌就像在给树‘刷牙’，一旦碰到下大雨，地表水流汇集到树池里，不仅可以蓄水、缓解排水压力，还能形成‘海绵效应’，树根的虫子也能冲刷出来，像给树‘洗脸’了一样。”
每年入冬前，许多树虫会选择在树干上凿洞过冬，漳州园林工人就在树干刷上特制的白漆来解决这个问题，“还有不少市民提议可以在漆里添加荧光剂，这样晚上车灯一照，行道树就会成为道路两旁醒目的路标，我们觉得很有创意。”在王荣松看来，市民对身边行道树的关注日益提升、主动参与养护工作的热情不断高涨，正在让漳州变得更美更飒。
“美人”选秀
为什么水果树能“上岗”？
“选择行道树的标准是什么？只因为开花好看吗？”采访中不少市民表示好奇。
“当然不仅仅是好看，高颜值还得有高能力来支撑才行。”市风景园林中心副主任刘益忠解释道，是否纳入行道树，要看冠形、季相、花果、繁殖能力，还要看是否耐修剪、易管养及对环境的抗逆性。既具备较强的抵抗病虫害能力，又能够较好抵御大风或台风，还能有效净化烟尘等有害气体的树种，自然成为首选。像漳州市民最熟悉的芒果树，就是因为以上量化指标优势显著，而被广泛种植在市区胜利路、漳响路等主干道两侧，成为外地游客来漳印象最深的“水果一条街”。
“但是到了芒果树挂果期，绿化芒的落果可能会碰到行人、车辆，而且芒果掉落会造成地面污渍，清理不及时还会影响市容环境。”面对记者抛出的疑问，刘益忠表示，客观上确实存在这些问题，“所以近年来我们在开花期就会对果树进行统一喷药，降低苗木的结果率，同时组织管养工人在挂果期用人机结合的方式及时采摘、组织环卫工人及时清扫落果，尽量消除落果造成的影响。”
事实上，芒果树不仅抗逆性好，污染净化能力也非常强。在上世纪70年代漳州行道树方案启动初期，具有“快速成荫”特质的芒果树入选自然而然。特别是随后来漳游客嘴里的那句“漳州满街都是芒果”，一度成为漳州“花果之乡”的“活招牌”，吸引各地游客纷至沓来。
随着城市发展步伐加快和行道树建设的长远规划出台，漳州开始逐步淘汰根系浅、实用率低的旧树种，改种树冠大、病虫害少、绿化覆盖率高的新树种，并进行绿化花化整合，增强行道树整体的视觉丰富感。但不管怎么改变迁移，“芒果街”一直完好保留着。
“我们也曾考虑过是否要更换它，但在多次征求意见的反馈中，市民对芒果树继续担任行道树种普遍还是持支持态度的，而且长期实践中它的绿化表现确实优秀，几经商榷我们才决定不迁移，同时在平时的行道树管护中多管齐下，最大限度解决果子带来的影响。”刘益忠说。
采访中不少市民表示，芒果树当行道树已经成为漳州特有的城市记忆。“从小走在路上，一抬头就能看到这些果树。如果到了芒果成熟季，走在路上却看不到熟悉的黄色果子，闻不到阵阵果香，自己一定会感到非常不习惯。”胜利西路一食杂店主杨金顺对记者说。
“除了芒果树，记得小时候的街边还种着一些荔枝树、龙眼树，以前小伙伴们都偷摘过这些果子。”在市民陈辰看来，这些上世纪六七十年代种植的“高龄”老树，带来的不仅有遮阳挡热的效果，还有难忘的童年回忆。“现在果子少了，我们也都长大了。希望这些老树还能保留下来，我想在树下跟我的孩子们讲讲我的童年。”陈辰笑着说。（记者 蔡柳楠 通讯员 周珊珊 卢斌 文）
